Franco Colapinto inicia el primer sprint de la temporada 2026
Franco Colapinto llegó a Shanghái listo para afrontar su primer Sprint de la temporada 2026 de la Fórmula 1. Su estreno en Melbourne fue complicado, marcado por un error del equipo Alpine que le jugó una mala pasada. Pero, ¡a no desesperar! El piloto argentino mostró su agilidad al evitar un choque con Liam Lawson en la largada. Además, se destacó al alcanzar la velocidad más alta del Gran Premio de Australia, llevándose el premio Speed Master. Aquí te contamos más sobre su actuación.
Cómo le fue a Alpine en Australia
En Melbourne, Alpine tuvo un arranque complicado de temporada. Colapinto recibió una sanción de stop and go debido a que un mecánico tocó su auto en un momento prohibido durante la largada. Esto lo obligó a remontar desde el final de la grilla, terminando en la 14° posición.
Sin embargo, lo rescatable fue su maniobra al esquivar a Liam Lawson, logrando evitar un accidente que prometía ser grave. Franco comentó: “Estuvo muy cerca y estoy contento de haber podido reaccionar tan rápido. Ver la repetición todavía me sorprende”.
Su carrera proporcionó información valiosa para el equipo sobre el comportamiento del nuevo A526. Se notaron fortaleza en la velocidad y en el manejo, pero también surgieron áreas de mejora, como la gestión de neumáticos y la recuperación de energía.
Por otro lado, su compañero Pierre Gasly también sumó un punto, finalizando décimo. Alpine sabe que necesita mejorar sus resultados para competir con escuderías de peso como Mercedes, Red Bull y Ferrari. Franco reflexionó: “La carrera en Melbourne fue difícil y no comenzamos como queríamos. Nos queda un camino por recorrer, pero aprendemos manteniéndonos unidos como equipo”.
GP de China de Fórmula 1: qué le espera a Colapinto
El GP de China plantea un nuevo desafío para Colapinto y su equipo. El circuito de Shanghái, con sus impresionantes 5.451 metros de longitud y curvas rápidas, exige una adaptación rápida y precisión en cada vuelta.
La modalidad Sprint aumenta la presión, ya que solo cuentan con 60 minutos de práctica antes de la clasificación y una carrera inicial de 19 vueltas. Franco tendrá que optimizar los ajustes del auto, trabajar concienzudamente en los neumáticos y en la unidad de potencia, y aprovechar cada curva para conocer la pista con vistas a la carrera principal del domingo.
“Nos estamos recordando todo el tiempo que solo tendremos una sesión de 60 minutos para prepararnos. Todos enfrentamos los mismos problemas, así que debemos minimizar los errores”, explicó Steve Nielsen, director deportivo de Alpine.
Cronograma del GP de China
Viernes 13 de marzo
- 00:30 – 01:30: Práctica Libre 1
- 04:30 – 05:15: Sprint Qualy
Sábado 14 de marzo
- 00:00 – 01:00: Sprint Race (19 vueltas)
- 04:00 – 05:00: Clasificación principal
Domingo 15 de marzo
- 04:00: Carrera principal (56 vueltas)
Este fin de semana se anticipa emocionante. Los fanáticos estarán al borde de sus asientos. ¡Vamos, Franco!